修车5天误工费怎么赔偿

法律分析：
（1）一般情况下，单纯修车没有人员伤害，主张误工费很难获得支持。因为误工费的定义强调是受害人因伤无法工作导致收入减少的赔偿。比如日常家用车辆维修，车主本身工作未受直接影响，就不存在误工费。
（2）然而，营运车辆有所不同。当营运车辆维修时，其无法正常运营会造成实际损失，这种情况下可以要求赔偿停运损失。
（3）若要索赔停运损失，当事人需提供相关证明，像营运合同能证明车辆的营运性质，营运收入流水可明确具体损失数额。可以先和责任方协商赔偿事宜，若协商无果，可向法院起诉，由法院结合证据和实际情况确定赔偿金额。

提醒：
非营运车辆单纯修车一般无误工费赔偿；营运车辆索赔停运损失要注意保留好相关证明材料，案情不同处理方式有别，建议咨询进一步分析。
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1.一般单纯修车5天主张误工费难以得到支持，误工费是受害人受伤到治愈期间因无法工作导致的实际收入减少。车辆仅受损维修且无人员伤害，通常不会产生误工费。
2.不过营运车辆维修期间无法正常运营可要求赔偿停运损失。当事人要提供营运合同、营运收入流水等证明损失数额，先和责任方协商赔偿。
3.若协商不成，可向人民法院起诉，由法院依据证据和实际情况判定赔偿金额。解决此类问题，车主应先明确自身车辆性质，非营运车难以获误工费赔偿；营运车则及时收集相关证据，积极与责任方协商，协商无果尽快走法律程序维护权益。
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结论：
一般单纯修车5天主张误工费难获支持，未造成人员伤害通常不产生误工费，但营运车辆可要求赔偿停运损失。
法律解析：
误工费是受害人因伤无法工作期间实际减少的收入。一般情况下，仅车辆受损维修且无人员伤害，不存在因无法工作而减少收入的情况，所以单纯修车5天主张误工费较难得到法律支持。不过，如果是营运车辆，维修期间无法正常运营，就会产生实际的经济损失，这种停运损失可要求责任方赔偿。当事人需提供营运合同、营运收入流水等证据证明损失数额，先与责任方协商赔偿。若协商不成，可向法院起诉，由法院依据证据和实际情况判定赔偿金额。若您遇到类似情况，不确定如何处理，可向专业法律人士咨询，我们将为您提供详细的法律建议和解决方案。
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（一）非营运车辆单纯修车：若只是普通非营运车辆单纯修车，一般不能主张误工费，建议接受此情况，不要过度要求不合理赔偿。
（二）营运车辆维修：若为营运车辆，可采取以下措施。
1.收集证据，如营运合同、营运收入流水等，以此证明营运损失数额。
2.与责任方进行协商，要求赔偿停运损失。
3.若协商不成，可向人民法院起诉，由法院依据证据和实际情况判定赔偿金额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。此条涵盖了营运车辆受损后责任方应承担赔偿损失的相关责任。
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1.一般单纯修车5天，主张误工费很难获支持。误工费是受害人受伤到治愈期间，因无法工作减少的收入。
2.仅车辆受损维修，没人员受伤，通常没误工费。不过营运车辆维修不能正常运营，可要求赔偿停运损失。
3.当事人要提供营运合同、收入流水证明损失数额，先和责任方协商赔偿；协商不成，可起诉，由法院判定赔偿金额。